Évindító poszt 2014. - A második évad

Az új év általában mindenki számára azt jelenti, hogy életének egy szakasza lezárul, és valami új kezdődik el. Ilyen szokásos terveket készíteni ,és fogadalmakat tenni, amiket megpróbálunk betartani az új év során. 

Előző posztunkban már említettük, hogy 2013 nem igazán volt szerencsés a számunkra, hiszen nem sok mindent tudtunk betartani a saját fogadalmainkból. Ezért idén azt fogadtuk meg, hogy ha módunk és persze anyagi keretünk lesz rá, akkor az eddig elkezdett nagyobb projektjeink végére pontot teszünk. 

Ezért nem akarom ismételni magam, - de így lesz teljes ez a poszt - először is itt van a Moszkvics. Igen a kispedálos. Szóval ő a legnagyobb falat a számunkra, egy kihívás, már ami az alkatrészek beszerzését, pótlását illeti. Elkövetünk egy kis modernizálást is, amiről még a későbbiekben részletesen beszámolunk. Tehát itt az idő, a pénz, és az alkatrészek beszerzése a legnagyobb ellenfelünk. Ha elkészülünk vele, akkor a kis pedálos történetéről, és ennek a kispedálosnak a restaurálásáról egy weboldalt akarunk készíteni. A tervek már körvonalazónak, hamarosan testet is öltenek, igaz csak vizuálisan. 

A kis tricikli a másik csúszó projektünk. Vele már régen készen lennénk, ha le lenne festve. De még nincs, és ez a legrosszabb. Szertnénk minőségi munkát, ezért olyan szakemberhez vittük, aki ezt megcsinálja. Az idén végre szeretnénk pontot tenni ennek a projeknek a végére is. 

Az idők során számtalan szebbnél - szebb modellt gyűjtöttünk össze. Illő lenne bemutatni őket nektek, tehát hamarosan új sorozatot indítunk, amelyben megismerhetitek gyűjteményünk minden egyes darabját, az egészen kicsitől a legnagyobbig, valamint a retrotól a napjainkban is használt autóból, motorból tehetautóból stb. 

A legújabb szenvedély a buszok. Őket már megismetétek, igaz elég vázlatosan, tehát illő lesz őket is bemutatni egy - egy poszt keretében. Ha már buszok: természetesen nincs elfelejtve a városnéző busz és az Ikarus projekt sem. Igyekszem őket is belátható időn belül befejezni, és a végeredményt  megosztani veletek. A városnéző buszhoz már meg is érkezett a donor, vagyis a busz, amelyet - ha Csabi elkészíti a látványterveket - el is kezdünk átszabni. 

Mivel lehetőségünk volt tavaly eljutni pár rendezvényre, ebből adódóan rengeteg kép lett. A tárhelykapacitása a blognak is véges, ezért két dolgon törjük a fejünket. Az egyik, hogy domain nevet váltunk, és hozzá nagytárhelyet, ezzel a bejegyzésekhez több képet, és akár videót is be tudunk illeszteni. A másik terv, hogy létrehozunk egy másik blogot, ahol kifejezetten vizuális tartalmakat teszünk közzé. Azonban nem feledkezünk meg arról sem, hogy viszonylag több fotós, fájlmegosztó, és vizuális tárhely működik. Az ilyenekről is próbálunk minél több infót beszereni, mert nekünk sajnos elég kevés, és rossz tapasztalataink vannak ezekkel, de mindenre nyitottak vagyunk. 

Röviden ennyi a második évadra a tervünk, már ami tervezhető. Természetesen igyekszünk egyre több, és minőségibb tartalmakat előállítani nektek. Tartsatok velünk 2014-ben is, olvassatok, lájkoljatok, kommenteljetek, és osszátok meg posztjainkat. Mégegyszer B.U.É.K. 2014 mindenkinek!

Újabb buszok tavalyról

Az tavaly egyszer már posztoltam arról, hogy valamilyen rejtélyes okból beleszerettem a buszokba. Természetesen itt is, mint az autóknál a régi oldtimerek dobogtatják meg a szívemet. Egy ideig előfizettem egy sorozatra, de a hivatali bürokrácia, az egy hónapos várakozások, az eltűnt modellek, a reklamációk intézése után belefáradtam a dologba, és lemondtam a sorozatot. 

Ezután döntöttem úgy, hogy a vatera, az ismerősök és a fórumos kollégák segítségével, valamint egy - két börzére való látogatás alkalmával beszerzem a sorozatot szépen lassan. Ezt bizonyítja az is, hogy tavaly már egyszer billentyűzetet ragadtam, hogy megosszam veletek hódításom sikereit. Ezt teszem most is, jöjjenek a tavalyi év hódításai buszos fronton.

Nos az újabb szerzemények szépen sorjába:

Volvo B 375 - 1957

Az 50-es évek végének formavilágát hűen tükrözi ez a modell. Mondjuk számomra olyan amerikai buszsorozatba illene inkább, de ezt most ne is firtassuk. A lényeg, hogy tetszik a ez a csőrös orr, és a lekerekített hátsó rész. 

Mercedes LOP 3500 - 1935

Szép igényes kinézetű modell, engem a bogár szemeivel és kissé futurisztikus formájával fogott meg. Ezenkívül, ami még nagyon bejön, az a manapság is divatos kétszínű festés. Kevesen tudják, de ez valójában túrabusz volt, vagyis inkább én úgy mondanám, hogy lakóbusz. Szerintem nyugodtan tekinthetjük a mai lakókocsik, lakóbuszok elődjének. 

Borgward BO 4000 - 1952

Ismét egy csőrős orrú, kerekített hátuljú busz. Ami benne megtetszett az a teteje. A panorámatető ma is divatos, és már menő volt az 50-es években is! Igazi turistabusz, a nagyszerű kirándulásokhoz. 

Büssing Senator 12D - 1964

Azt is mondhatnánk, hogy klasszikus busz forma, semmi extra, semmi túlzó elem. Ha azonban jobban szemügyre vesszük, akkor feltűnik, hogy a kaszni kissé buktatva van, olyan mintha kapott volna egy fenékberúgást. 

Star N52 - 1953

Zöld, min a leveli béka. A formája egyszerű, a kor szelleméhez igazodó. Szerelem volt első látásra, talán a színe, talán a formája, vagy inkább az eleje tetszik jobban. Nem tudok választani, tetszik úgy, ahogy van, mindene. 

Steyr 380 q - 1955 

Szintén zenész, már ami a csőrös formavilágot illeti. Szerintem egy remek kis turistabusz, tetszik benne ez a félpanorámatetős kialakítás. Na most lehet nagy hülyeséget mondtam, de értitek mire gondolok. Igen, azokra a kis ablakokra ott az oldalablakok felett. Ja, és még a színe is bejön.

Tavaly ők lettek a RetroGarázs buszparkjának új szerzeményei, és merem remélni, hogy az idén több új tag csatlakozik hozzájuk. Lassan már külön vitrin kell nekik annyian lesznek, de nem is bánom, biztos szuper lesz az összkép. Nézzétek el nekem, hogy a képeket a netről szedtem, de fényképező híján, nem egyszerű jó képeket készíteni, valamint hamarosan idul egy sorozat az eddig beszerzett buszokról, és akkor a saját modelljeimet fotózom majd a posztokhoz. 

ui.:Akinek vannak hasonló buszok a birtokában, és emberi áron megvállna tőlük, az jelezze nekünk! (retrogarazs@gmail.com)

2013 - Évértékelés

Másodjára is nekem adatik meg a lehetőség, hogy értékeljem az elmúlt egy évet. Igazából nem volt szerencsés ez az év, jobban mondva nem hozta azt, amit elvártunk tőle. Reméljük azonban, hogy majd most, 2014-ben, ismételten ránk mosolyog Fortuna, és a szerencse mellénk szegődik. 

Nem akarom hosszú lére ereszteni a dolgot, és felesleges hülyeségekkel traktálni benneteket, ezért ígérem gyors leszek. Lássuk először is a 2013 pozitívumait. Itt vagytok például ti, kedves olvasók, akik kitartotok mellettünk, annak elenére, hogy nem halmozunk Titeket el folyamatosan posztokkal. Nektek köszönhetjük, hogy ennyien vagyunk, vagytok, erőt és kitartást adva nekünk a folytatáshoz. Köszönjük Nektek, hogy a RetroGarázs blog a világ számos részén jelen van, és az oldalletöltéseink is szépen gyarapodnak. Nélkületek ez nem ment, menne. 

2013-ban ünnepeltük a blog 1 éves születésnapját. 2013-ban októberében indítottuk el az addig még ötletként szolgáló elképzelésekből az oldalt, ezzel hivatalosá téve a létezésünket. Ebben az évben sikeresen idítottunk el több sorozatot, amelyből egyet sikeresen le is zártunk, a többi pedig az idén folytatódni fog. Eljutottunk autós találkozókra, rendezvényekre, egy kis időre külföldi vizekre eveztünk, és bízom benne, hogy a közzétett posztokkal felkeltettük érdeklődéseteket. Természetesen még sorolhatnám a pozitívumokat, de ideje áttérni sajnos az év negatív oldalára.

Tavaly ilyenkor megosztottam veletek, hogy néhány futó projekt végére pontot szeretnénk tenni. Egyik szvfájdalmam a pedálos moszkvics, ismertebb nevén a Moszkvics projekt, amit sajnos nem sikerült befejezni. Ez részben a mi lustaságunknak, részben pedig az alkatrészek nehézkes beszerzezhetőségének köszönhető. Talán idén minden összejön, és akkor végre talpra áll a kispedálos, befejeződik egy több éves restaurálási folyamat. A kis háromkerekű triciklit sem sikerült megépteni. Sőt még mindig azt várja, hogy a fényező lefesse. Még kap egy kis időt, ha nem lesz kész vele, lefestjül még, igaz akkor nem lesz olyan szép, de jó lenne befejezni az idén őt is, és a további félbehagyott munkáinkat. 

A további terveinkről hamarosan olvashattok, Boldog, sikerekben gazdag, új esztendőt kívánunk nektek! BUÉK 2014!